Có rất nhiều điều đang diễn ra trong một hệ thống thủy lực và sự phức tạp này tạo cơ hội cho mọi thứ diễn ra sai lầm. Bảo trì hệ thống và dầu thủy lực là rất quan trọng để giảm các sự cố và duy trì hiệu suất. Chủ đề này khám phá thông tin chính về các sự cố hệ thống dầu thuỷ lực và bảo trì.
Sự cố hệ thống dầu thuỷ lực
Sự cố hệ thống dầu thuỷ lực đến từ các nguyên nhân hỏng hóc của bơm thuỷ lực; nhiễm bẩn các tạp chất cơ học, nhiễm ẩm…; vận tốc dầu quá cao, oxy hoá dầu.
Sự cố hệ thống dầu thuỷ lực do hỏng bơm
Trong bất kỳ hệ thống thủy lực nào, máy bơm là thành phần quan trọng. Do đó, sự cố xảy ra với máy bơm có thể khiến toàn bộ hệ thống không thể hoạt động.
- Quá nhiệt:
Quá nhiệt có thể do một số yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống thủy lực khi nó đang hoạt động. Hệ thống thủy lực có nhiều bộ phận chuyển động, bao gồm cả dầu chảy tạo ra ma sát. Dưới tải trọng cao, ma sát có thể tạo ra nhiệt quá mức, gây ra các vấn đề như mài mòn các bộ phận và phớt và dầu bị hư hỏng.
Giải pháp để xử lý quá nhiệt là đảm bảo rằng bình chứa dầu và các đường dẫn có kích thước chính xác cho hệ thống và thêm một hệ thống làm mát để hỗ trợ tản nhiệt. Nếu bộ làm mát dầu đã được lắp, nó phải được giữ sạch sẽ và cho phép luồng không khí đi qua nó để có thể làm mát hiệu quả. Nếu bộ làm mát được gắn với quạt, nó phải được kiểm tra xem có đúng chức năng không.
- Áp suất:
Trong các hệ thống thủy lực, nơi năng lượng có thể bị mắc kẹt tạo ra áp suất quá mức, áp suất này có thể gây ra hư hỏng bộ phận và hỏng hóc hệ thống. Giải pháp là đảm bảo rằng hệ thống được trang bị các van giảm áp được đặt chính xác, bộ tích áp có kích thước chính xác, các bộ phận và đầu nối thủy lực có thể chịu được các đợt tăng áp suất.
- Rung động:
Rung động là không thể tránh khỏi trong hầu hết các hệ thống thủy lực. Rung động mạnh cuối cùng có thể dẫn đến rò rỉ thủy lực do gãy ống cứng hoặc hỏng ống. Giải pháp là đảm bảo rằng hệ thống được trang bị các bộ phận và đầu nối thủy lực chất lượng tốt và có chân đỡ cân xứng cho các máy bơm, đường dây và thiết bị truyền động. Rung động sẽ tồi tệ hơn khi có hiện tượng xâm thực hoặc sục khí.
Sự cố hệ thống dầu thuỷ lực do nhiễm bẩn tạp chất
Các tạp chất như bụi bẩn và nước có thể gây hư hỏng và mài mòn bên trong các bộ phận của hệ thống bao gồm máy bơm, bộ truyền động, van, vòng đệm và dầu. Giải pháp là đảm bảo rằng hệ thống có sẵn chương trình theo dõi mức độ và tình trạng dầu, thường xuyên kiểm tra dầu thủy lực để tìm các chất bẩn và hư hỏng, đồng thời thay thế các bộ lọc, làm sạch bộ lọc và bảo dưỡng ống thông hơi.
Nhiễm tạp chất là vấn đề thường gặp nhất liên quan đến sự cố hệ thống thủy lực và được quy cho một trong ba loại chất gây ô nhiễm có thể xâm nhập vào hệ thống thủy lực – chất rắn, chất lỏng và khí.
- Tạp chất rắn:
Chất rắn bao gồm bụi bẩn và các hạt kim loại do mài mòn. Các hạt có kích thước tương đồng khe hở nhỏ của bơm, van… sẽ gây mài mòn cao. Khi chúng xâm nhập vào hệ thống thủy lực, chúng sẽ mài mòn các bề mặt kim loại, làm tăng khoảng khe hở giữa các bộ phận và tạo ra sự kém hiệu quả và thậm chí sinh ra thêm các mảnh vụn mài mòn.
- Lỏng:
Nhiều loại chất lỏng có thể gây ô nhiễm hệ thống thủy lực, nhưng nước là phổ biến nhất. Nước gây ra rỉ sét, làm hỏng bề mặt kim loại và tạo thành chất rắn mài mòn. Ngoài ra, nó làm giảm hiệu quả của các chất phụ gia dầu và tăng tốc độ oxy hóa dầu.
- Khí:
Các chất khí như hơi nước và không khí có thể làm ô nhiễm hệ thống thủy lực. Phản ứng của oxy từ không khí với dầu trong môi trường nóng (oxy hóa) có thể dẫn đến tăng nồng độ axit và đóng cặn.
Sự cố hệ thống dầu thuỷ lực do vận tốc dầu quá cao trong đường ống
Tốc độ cao của dòng dầu trong đường thủy lực tạo ra sự hỗn loạn và nhiệt ma sát, có thể dẫn đến tăng mài mòn trong hệ thống. Tình trạng này cũng có thể dẫn đến hư hỏng các cụm ống mềm. Giải pháp là đảm bảo rằng kích thước của các đường dầu và khối lượng dầu sử dụng phù hợp với quy mô hệ thống. Thông thường, các lắp đặt ban đầu là chuẩn xác, nhưng hãy chú ý đến việc sửa chữa hoặc sửa đổi dẫn đến đường dầu bị nhỏ hơn.
Sự cố hệ thống dầu thuỷ lực do Ôxy hóa dầu
Quá trình oxy hóa làm tăng nồng độ axit trong dầu, dẫn đến cặn bùn, vecni và ăn mòn. Nó cũng có thể làm tăng độ nhớt của dầu, có thể ảnh hưởng đến tính chất bôi trơn và gây ra hiện tượng quá nhiệt. Một chất lỏng được pha chế tốt với các chất phụ gia ức chế quá trình oxy hóa hiệu quả sẽ làm giảm các khuynh hướng này.
Bảo trì hệ thống dầu truyền nhiệt
Bảo dưỡng phòng ngừa là chìa khóa cho hiệu suất vận hành vượt trội. Việc thực hiện kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên dễ dàng và hiệu quả hơn nhiều so với việc khắc phục sự cố khi chúng xảy ra. Hãy xem một số thực hành bảo dưỡng chính bên dưới.
- Kiểm tra thường xuyên:
- Đảm bảo vệ sinh sạch sẽ trong quá trình bảo dưỡng và vận hành để ngăn tạp chất xâm nhập vào hệ thống dầu thủy lực.
- Kiểm tra hệ thống thường xuyên để phát hiện rò rỉ. Kiểm tra các đường dây thủy lực và các kết nối xem có bị chụm, móp, vật cản, hoặc các kết nối lỏng lẻo có thể gây bọt khí, quá nhiệt, mất công suất, thậm chí hao hụt dầu thủy lực hay không. Theo dõi nhiệt độ dầu như một phần của quá trình kiểm tra hệ thống thường xuyên.
- Thực hiện chương trình phân tích dầu để giúp xác định sự suy giảm chất lượng của dầu, mức độ ô nhiễm và / hoặc các vấn đề về mài mòn của bơm. Đặt mức độ sạch dầu mục tiêu theo các mức được OEM máy bơm và van khuyến nghị. Khi mức bụi bẩn tăng lên, hãy kiểm tra hệ thống để tìm các điểm bụi bẩn xâm nhập. Sử dụng bộ lọc tuần hoàn “quả thận” để làm sạch dầu trong hệ thống.
- Quản lý dầu:
- Sử dụng đúng loại dầu thủy lực và duy trì ở mức thích hợp. Thực hiện theo các hướng dẫn và thông số kỹ thuật được nêu chi tiết trong hướng dẫn sử dụng.
- Kiểm tra mức dầu theo định kỳ và nếu cần, hãy đổ cùng loại dầu khuyến nghị đã được lọc. Đảm bảo rằng sự thay đổi mức dầu không phải do rò rỉ linh kiện.
- Thay dầu thủy lực theo định kỳ được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc khi được chỉ ra bởi kết quả phân tích dầu.
- Kiểm tra dầu xem có bọt khí hoặc sủi bọt không vì chúng có thể cho biết có rò rỉ khí trong hệ thống.
- Kiểm tra tình trạng dầu xem có màu trắng đục hay không, điều này cho biết có không khí hoặc nước trong dầu.
- Lọc:
- Lắp bộ lọc thông hơi / ống thở hút ẩm vào bồn chứa. Điều này sẽ làm giảm mức độ ô nhiễm xâm nhập vào bồn chứa và ngăn ngừa nước tích tụ trong bồn chứa.
- Lọc dầu CẤP VÀO bể chứa bằng cách sử dụng một máy cấp dầu có lọc. Thực hành bảo dưỡng này đảm bảo rằng dầu sạch đang được cấp mới / bổ sung vào hệ thống.
- Thay bộ lọc thường xuyên bằng cách sử dụng bộ lọc phù hợp với yêu cầu về áp suất và độ sạch của hệ thống. Lọc tinh là cần thiết cho các hệ thống có áp suất cao và khe hở trong bơm và van nhỏ.
Sản phẩm dầu thuỷ lực của GLCOIL
Dầu thuỷ lực GLCOIL là sự kết hợp của dầu gốc và các chất phụ gia khác được sản xuất để truyền năng lượng, giảm thiểu ma sát, đảm bảo độ kín và làm sạch hệ thống thủy lực, thường là Xi lanh thủy lực dạng piston. Các sản phẩm chúng tôi phân phối gồm có:
- Dầu thuỷ lực GLC Hydraulic Oil AW 32/46/68
- Dầu thuỷ lực GLC Hydraulic HDZ.
- Dầu thủy lực Caltex Hydraulic Oil AW 32/46/68
- Dầu thủy lực Rando MV 32, 46, 68, 100
- Dầu thuỷ lực chống mài mòn Caltex Rando® HD 32/46/68
- Dầu thủy lực Rando HDZ 15, 32, 46, 68
- Dầu thuỷ lực không tro không kẽm Caltex Clarity AW 32, 46, 68, 100
Đến với GLCOIL Quý khách hàng sẽ được tư vấn kỹ thuật sử dụng dầu mỡ bôi trơn, phân tích dầu mỡ chuyên nghiệp, khảo sát-khuyến nghị, huấn luyện đào tạo bôi trơn…và dịch vụ lọc dầu nhớt đã qua sử dụng bằng thiết bị lọc dầu chuyên biệt của GLCOIL.
THÔNG TIN LIÊN HỆ:
Địa chỉ: 279 Điện Biên Phủ, Phường Gia Định, TP.HCM
MST: 0312604208
Hotline: 0796689886
Email: info@glcoil.vn
Website: www.glcoil.vn.
