Có hai loại động cơ treo ngoài tàu biển chính: Hai thì 2T và bốn thì 4T. Yêu cầu bôi trơn của hai loại động cơ tàu biển này khá khác nhau vì hệ thống hai thì và bốn thì hoạt động theo những cách khác nhau. Hệ thống động cơ hai thì sử dụng dầu để trộn với nhiên liệu, bị đốt cháy cùng với nhiên liệu và được thải ra qua hệ thống xả. Ngược lại, động cơ bốn thì được bôi trơn bằng dầu liên tục được bơm ra và trả về một bể chứa dầu, hoặc thùng chứa giống như trong động cơ ô tô. Bài viết này chúng ta cùng phân tích về dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc.
Dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc là gì?
Dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc phù hợp để bôi trơn xi lanh của tất cả các loại động cơ diesel tốc độ thấp 2 thì đốt nhiên liệu chưng cất và dầu nhiên liệu cặn từ 0,5 – 3,5%S. Dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc được pha chế với công nghệ phụ gia thế hệ mới nhất để đáp ứng và vượt quá các yêu cầu của các loại và kích cỡ động cơ khác nhau hoạt động trong các điều kiện khác nhau. Được khuyến nghị cho các động cơ diesel hàng hải tốc độ thấp, tiết kiệm nhiên liệu, được đánh giá cao hoạt động với áp suất cao hơn, nhiệt độ cao hơn và hành trình dài hơn, đặc biệt là để giải quyết mọi khía cạnh của ứng suất dầu.
Dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc chia thành:
- Dầu xylanh riêng và được làm mới liên tục.
- Dầu hệ thống bôi trơn trục khuỷu và ổ đỡ.
Tính năng của dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc
Dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc có các tính năng tiêu biểu như sau:
- Bảo vệ chống mài mòn vòng piston và ống lót toàn diện.
- Độ sạch tối đa của động cơ.
- Bảo vệ chống lại sự hình thành bùn, trầy xước, kẹt, hao mòn.
- Độ ổn định nhiệt và oxy hóa tuyệt vời để đảm bảo hiệu suất trong nhiều điều kiện động cơ khác nhau.
- Loại bỏ các sản phẩm phụ có tính axit gây ra trong quá trình đốt cháy. Chỉ tiêu này được đo lường qua thông số TBN ( Trị số kiềm tổng).
- Kéo dài tuổi thọ dầu.
- Hệ thống tẩy rửa cung cấp khả năng kiểm soát mạnh mẽ các cặn bẩn ở rãnh piston được tạo thành từ công nghệ tẩy rửa cần thiết để mang lại hiệu suất tuyệt vời với nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp, đây là lĩnh vực quan trọng đối với hoạt động của nhiên liệu chưng cất.
- Khoảng thời gian đại tu piston được tối đa hóa.
Tiêu chuẩn dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc
Có các tiêu chuẩn và quy trình thử nghiệm cho chứng nhận dầu nhớt động cơ hàng hải do NMMA ( Hiệp hội các nhà sản xuất hàng hải quốc gia) thiết lập . Mục tiêu chính của các chứng nhận dầu này bao gồm giảm phát thải và tăng quãng đường đi được trên một đơn vị nhiên liệu.
TC-W3 – Dầu TC được sản xuất cho động cơ hai thì .
Các loại dầu này bôi trơn các bộ phận động cơ khi chúng đi qua động cơ và bị đốt cháy cùng với nhiên liệu. Dầu TC được trộn với nhiên liệu hoặc có thể được phun cùng với nhiên liệu vào buồng đốt . Động cơ hai thì được chế tạo với ý tưởng giảm thiểu mức dầu trong hỗn hợp, cũng như giảm lượng dầu thải chưa cháy mà không làm giảm tuổi thọ của động cơ.
Với động cơ hai thì nhanh chóng chuyển sang tỷ số nén cao hơn và nhiệt độ xi-lanh cao hơn để có hiệu suất tốt hơn, chủ tàu nên luôn sử dụng dầu được sản xuất theo thông số kỹ thuật TC-W3.
Khoảng thời gian thay dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc
Khoảng thời gian thay dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc tốt nhất nên tuân thủ theo khuyến nghị OEM của nhà sản xuất động cơ hàng hải. Lưu ý rằng một số hướng dẫn sử dụng thường không được cập nhật kịp thời, vì vậy nên kiểm tra dữ liệu và khuyến nghị mới nhất trong các tài liệu thông tin kỹ thuật của nhà sản xuất.
Đầu tiên, kiến thức chung về việc thay dầu động cơ hàng hải là xả và nạp lại dầu cacte sau mỗi 50 giờ hoạt động. Sau đó, một số nhà sản xuất động cơ đã chính thức nới lỏng các khuyến nghị của họ để cho phép các chu kỳ thay dầu là 100 giờ.
Tuy nhiên, thực tế hiện tại là với sự kết hợp của việc lấy mẫu và phân tích dầu định kỳ thường xuyên, lọc dầu tốt hơn và các loại dầu được cải thiện đáng kể hiện nay, thì có thể kéo dài đáng kể chu kỳ thay dầu. Ví dụ, Cummins và Caterpillar đều vận hành các chương trình bảo dưỡng hỗ trợ kéo dài chu kỳ thay dầu động cơ hiệu quả lên 300 giờ trở lên.
Phân tích:
Chất lượng dầu nhiên liệu động cơ hàng hải đã được cải thiện qua nhiều năm, chúng chạy sạch hơn và ít làm bẩn dầu cacte hơn. Ngoài ra, quá trình lọc dầu trên các động cơ hiện đại tốt hơn trước đây và do đó tỷ lệ % các hạt (loại chất gây ô nhiễm dầu nghiêm trọng nhất được thu thập và loại bỏ khỏi dầu cao hơn. Nhưng yếu tố chính trong việc kéo dài thời gian thay dầu là những cải tiến đã được thực hiện trong các loại dầu động cơ tổng hợp mới hơn.
Khoảng thời gian thay dầu được đề xuất chỉ là các quy tắc chung chung, được xây dựng một cách thận trọng để bao gồm số lượng lớn nhất các trường hợp riêng lẻ với mức rủi ro sai sót tối thiểu cho bất kỳ trường hợp nào. Tuy nhiên, tỷ lệ hao mòn thực tế của bất kỳ động cơ cụ thể nào đều có liên quan chặt chẽ đến các điều kiện vận hành trung bình mà động cơ đó được vận hành. Và điều đó khác nhau rất nhiều giữa các động cơ.
Phân tích dầu động cơ sàng lọc nhiều chỉ số, bao gồm nhưng không nhất thiết chỉ giới hạn ở các hạt mài mòn, lưu huỳnh (có thể tổng hợp thành axit sunfuric ăn mòn), chất làm mát gốc glycol, nước, nhiên liệu chưa cháy (tất cả đều có thể làm giảm tính chất bôi trơn của dầu) và bồ hóng (có thể kết hợp với các chất gây ô nhiễm khác để tạo thành bùn nhão có thể chặn đường dẫn dầu.
Vì mức độ chính xác của các chất gây ô nhiễm trong quá trình vận hành bình thường sẽ khác nhau tùy theo từng động cơ và tùy theo sự khác biệt về điều kiện vận hành, nên số liệu quan trọng nhất là tốc độ gia tăng của các chất gây ô nhiễm này theo các khoảng thời gian đều đặn. Do đó, phân tích dầu không phải là một giải pháp một lần mà thực sự chỉ hiệu quả nếu trước tiên thiết lập được đường cơ sở, sau đó là kiểm tra định kỳ thường xuyên.
Dầu nhớt động cơ hàng hải 2T thấp tốc của GLCOIL
Công ty Cổ phần Đầu tư GLC tự hào là nhà phân phối hàng đầu Caltex về lĩnh vực cung cấp dầu nhớt hàng hải trong và ngoài nước, với khả năng cung cấp hàng hóa trên 70 quốc gia và trên 600 cảng trên khắp thế giới.
Các sản phẩm của dầu nhớt hàng hải Chevron/Caltex được phát triển theo xu hướng mới nhất như là tiêu chuẩn kép về nhiên liệu, độ lưu huỳnh thấp, và yêu cầu mức khí xả 4, có thể cung cấp sự tách nước siêu việt, các sản phẩm có khả năng phân hủy sinh học cao giúp bảo vệ môi trường biển và tuân thủ pháp luật các nước sở tại.
Với kinh nghiệm trên 15 năm cung cấp dầu nhờn cho hàng trăm tàu biển với các đội tàu lớn trong và ngoài nước, chúng tôi liên tục đạt được các giải thưởng trong những năm qua.
Đến với GLCOIL Quý khách hàng sẽ được tư vấn kỹ thuật sử dụng dầu mỡ bôi trơn, phân tích dầu mỡ chuyên nghiệp, khảo sát-khuyến nghị, huấn luyện đào tạo bôi trơn…và dịch vụ lọc dầu nhớt đã qua sử dụng bằng thiết bị lọc dầu chuyên biệt của GLCOIL.
THÔNG TIN LIÊN HỆ:
Địa chỉ: 279 Điện Biên Phủ, Phường Gia Định, TP.HCM
MST: 0312604208
Hotline: 0796689886
Email: info@glcoil.vn
Website: www.glcoil.vn.
