Mỡ bôi trơn bánh răng hở GLC Calcium MoS2 Base NLGI-2

Mỡ bôi trơn bánh răng hở GLC Calcium MoS2 Base NLGI-2 có thành phần dầu khoáng tinh luyện với xà phòng canxi phức hợp và thêm phụ gia rắn Graphite, MoS2 cùng các chất phụ gia khác.

Tính năng

Mỡ bôi trơn bánh răng hở GLC Calcium MoS2 Base NLGI-2 có các tính năng sau:

•  Bôi trơn bền vững ở tải trọng cực cao: Mỡ rắn thường chứa chất bôi trơn rắn như graphite, MoS₂ (molypden disulfide) giúp tạo màng bảo vệ trên bề mặt răng. Màng này giảm ma sát và mài mòn ngay cả khi mất dầu nền tạm thời.

• Chịu nhiệt và chịu áp suất cao: Nhiệt độ hoạt động: -20°C~90 °C. Đặc biệt hiệu quả trong điều kiện tải nặng, va đập hoặc tốc độ thấp.

• Bám dính rất tốt trên bề mặt bánh răng: Dạng bán rắn hoặc rắn dẻo giúp không bị văng khỏi bề mặt khi bánh răng quay. Tạo lớp màng bám dính mạnh, chống rửa trôi bởi nước hoặc môi trường bụi bẩn.

• Chống mài mòn và ăn mòn: Thành phần có phụ gia EP (Extreme Pressure) và chống gỉ, chống oxy hóa. Giúp kéo dài tuổi thọ bánh răng và giảm chi phí bảo trì.

• Khả năng bảo vệ khi dừng máy: Khi máy dừng, lớp màng rắn vẫn bảo vệ bề mặt răng khỏi ẩm và gỉ sét. Thích hợp cho các thiết bị hoạt động gián đoạn hoặc lâu ngày mới vận hành.

Thông số kỹ thuật

Ứng dụng

Mỡ bôi trơn bánh răng hở GLC Calcium MoS2 Base NLGI-2 được sử dụng ở mọi hệ thống bánh răng lớn, quay chậm, tải nặng, chịu nhiệt và chịu môi trường khắc nghiệt, nơi dầu hoặc mỡ thông thường không thể duy trì màng bôi trơn ổn định.

• Ngành xi măng: Môi trường nhiều bụi, nhiệt cao, tải nặng, cần màng bôi trơn rắn bám tốt, không bị rửa trôi.
• Ngành khai thác mỏ và khoáng sản: Chịu tải sốc, va đập mạnh, điều kiện ngoài trời, mưa gió, bùn đất.
• Ngành luyện kim và nhà máy thép: Bánh răng lò quay, máy cán, máy đúc liên tục, máy trộn kim loại nóng chảy.
• Ngành năng lượng và công nghiệp nặng:Bánh răng hở tua-bin, máy nghiền than, máy sấy tro xỉ trong nhà máy điện.
• Ngành hàng hải và công trình ngoài trời: Thiết bị nâng hạ,cap cơ cấu quay của cẩu, tàu, sà lan.
• Thiết bị dự phòng hoặc ít hoạt động:duy trì màng bảo vệ lâu dài, phù hợp với bánh răng dự trữ hoặc thiết bị dừng lâu ngày, giúp chống gỉ và sẵn sàng hoạt động lại.