Dầu nhớt động cơ diesel Castrol CRB Multi 15W40 / 20W50 – CF-4 là giải pháp bôi trơn đa năng, được thiết kế dành riêng cho các dòng động cơ diesel thế hệ cũ. Với khả năng làm sạch vượt trội và bảo vệ động cơ khỏi sự mài mòn, dòng sản phẩm này giúp kéo dài tuổi thọ cho các xe tải, xe buýt và máy móc hạng nặng đã qua thời gian dài hoạt động.
Dầu nhớt động cơ diesel Castrol CRB Multi 15W40 / 20W50 – CF-4 là giải pháp bôi trơn đa năng, được thiết kế dành riêng cho các dòng động cơ diesel thế hệ cũ. Với khả năng làm sạch vượt trội và bảo vệ động cơ khỏi sự mài mòn, dòng sản phẩm này giúp kéo dài tuổi thọ cho các xe tải, xe buýt và máy móc hạng nặng đã qua thời gian dài hoạt động.
Dầu nhớt Castrol CRB Multi dòng CF-4 được chưng cất từ dầu gốc khoáng chất lượng cao, kết hợp với các phụ gia đặc biệt để giải quyết các vấn đề thường gặp ở động cơ lâu năm . Các đặc tính chính bao gồm:
Từ khóa chính bao gồm hai cấp độ nhớt phổ biến: 15W-40 và 20W-50. Bảng dưới đây tổng hợp các thông số điển hình (Typical Characteristics) của hai loại dầu này theo tài liệu từ nhà sản xuất Castrol.
| Thông số | Phương pháp thử | Đơn vị | Castrol CRB Multi 15W-40 | Castrol CRB Multi 20W-50 |
|---|---|---|---|---|
| Cấp độ nhớt | SAE J300 | – | 15W-40 | 20W-50 |
| Khối lượng riêng @ 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0.886 | 0.879 |
| Độ nhớt động học @ 100°C | ASTM D445 | mm²/s (cSt) | 14.4 | 18.5 |
| Độ nhớt động học @ 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 106.4 | 161 |
| Chỉ số độ nhớt (VI) | ASTM D2270 | – | 138 | 131 |
| Độ nhớt CCS (Khởi động nguội) | ASTM D5293 | mPa.s (cP) | 6.050 @ -20°C | 5.800 @ -15°C |
| Điểm chớp cháy (PMCC) | ASTM D93 | °C | 220 | 210 |
| Điểm rót chảy (Pour Point) | ASTM D97 | °C | -39 | -42 |
| Chỉ số kiềm tổng (TBN) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10.4 | 6.5 |
| Độ tro sulfat | ASTM D874 | % wt | 1.45 | 0.9 |
Giải thích thông số quan trọng:
Dầu nhớt động cơ diesel Castrol CRB Multi 15W40 / 20W50 – CF-4 phù hợp cho các ứng dụng sau:
Dầu nhớt động cơ diesel Castrol CRB Multi 15W40 / 20W50 – CF-4 là lựa chọn lý tưởng và tiết kiệm chi phí cho các chủ phương tiện đang vận hành các dòng động cơ cũ. Nó cung cấp lớp bảo vệ đáng tin cậy, chống lại sự tích tụ cặn bẩn và duy trì độ nhớt ổn định, đảm bảo “trái tim” của máy luôn khỏe mạnh trong suốt vòng đời sử dụng.
