Dầu nhớt động cơ diesel Shell Rimula R6 LM 10W-40

Dầu Nhớt Động Cơ Diesel Shell Rimula R6 LM 10W-40 – Dầu tổng hợp hoàn toàn Low-SAPS, bảo vệ hệ thống xử lý khí thải, kéo dài chu kỳ thay dầu

Dầu Nhớt Động Cơ Diesel Shell Rimula R6 LM 10W-40 là dầu nhớt động cơ diesel hạng nặng tổng hợp hoàn toàn (Fully Synthetic), sử dụng công nghệ phụ gia Low-SAPS (Hàm lượng sulfat tro, lưu huỳnh và phốt pho thấp) và hệ thống chống mài mòn độc đáo (unique anti-wear system). Sản phẩm được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của động cơ phát thải thấp (Euro 4, 5, 6) và tương thích hoàn toàn với hệ thống xử lý khí thải sau (after-treatment devices) như DPF (bộ lọc hạt diesel) và SCR (hệ thống giảm xúc tác chọn lọc).

Với khả năng kéo dài chu kỳ thay dầu (long drain capability), Shell Rimula R6 LM giúp các nhà khai thác tối ưu hóa lịch bảo dưỡng và kiểm soát chi phí vận hành. Sản phẩm phù hợp với các dòng xe tải hiện đại từ Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo và các hãng khác, từ động cơ Euro 2 đến Euro 6, và cũng được chấp thuận cho động cơ chạy 100% CNG (khí nén tự nhiên) từ Mercedes-Benz và MAN.

Shell Rimula R6 LM đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe như ACEA E6/E9, API CJ-4 và có chỉ số độ nhớt cao, TBN 12,9, điểm đông đặc -36°C.

Đặc tính

Lợi ích

• Bảo vệ hệ thống xử lý khí thải – DPF, SCR hoạt động bền bỉ, tránh tắc nghẽn
• Kéo dài chu kỳ thay dầu – tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, giảm thời gian dừng xe
• Tiết kiệm nhiên liệu – so với dầu có cấp độ nhớt cao hơn
• Động cơ sạch, ít mài mòn – piston sạch, tuổi thọ động cơ cao
• Linh hoạt đa thế hệ động cơ – một dầu cho Euro 2 đến Euro 6
• Phù hợp động cơ CNG – được chấp thuận bởi Mercedes-Benz và MAN

Thông số kỹ thuật

Ứng dụng

Dầu Nhớt Động Cơ Diesel Shell Rimula R6 LM 10W-40 được khuyến nghị sử dụng cho:

Xe tải hạng nặng on-highway:

• Đặc biệt phù hợp cho xe tải và vận tải (trucking and transportation applications) trong các xe phát thải thấp hiện đại từ Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo và các hãng khác
• Đội xe hỗn hợp (mixed fleets) với các loại động cơ Euro 2, 3, 4, 5 và 6

Động cơ phát thải thấp (Low emission engine use):

• Đáp ứng yêu cầu mới nhất của hầu hết OEM cho động cơ Euro 4, 5, 6
• Vượt qua yêu cầu hiệu suất của các tiêu chuẩn ngành như ACEA E6 và API CJ-4
• Phù hợp cho xe có DPF và SCR nhờ công nghệ Low-SAPS

Động cơ CNG (Compressed Natural Gas):

• Được chấp thuận sử dụng cho xe buýt và xe tải lắp động cơ chạy 100% CNG như các dòng động cơ từ Mercedes-Benz và MAN

Kéo dài chu kỳ thay dầu (Long drain capability):

• Đáp ứng yêu cầu kéo dài chu kỳ thay dầu của Mercedes-Benz, MAN, DAF và các hãng khác, từ Euro 6 mới nhất đến động cơ thế hệ cũ

Kết luận

Dầu Nhớt Động Cơ Diesel Shell Rimula R6 LM 10W-40 là giải pháp bôi trơn cao cấp, tổng hợp hoàn toàn dành cho các xe tải hạng nặng, xe buýt, xe tải CNG đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5, 6 và trang bị DPF, SCR. Với công nghệ Low-SAPS, TBN 12,9, cấp 10W-40 và khả năng kéo dài chu kỳ thay dầu, sản phẩm mang đến:

• Bảo vệ hệ thống xử lý khí thải – DPF và SCR hoạt động tối ưu, tránh tắc nghẽn/ngộ độc
• Kéo dài chu kỳ thay dầu – tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, giảm thời gian dừng xe
• Tiết kiệm nhiên liệu – nhờ cấp 10W-40 so với các cấp nhớt cao hơn
• Bảo vệ vượt trội – động cơ sạch, mài mòn thấp, tuổi thọ cao
• Linh hoạt đa thế hệ động cơ – một dầu cho Euro 2 đến Euro 6
• Chấp thuận cho động cơ CNG 100% – Mercedes-Benz và MAN
• Được chứng nhận bởi hầu hết OEM hàng đầu – Mercedes-Benz (MB 228.51), MAN, Volvo, DAF, Cummins, MTU, Deutz

TDS Dầu Nhớt Động Cơ Diesel Shell Rimula R6 LM 10W-40